Yhteiskunnassa on nykyään monia kuljetusvälineitä, mutta monet ihmiset ovat hämmentyneitä. Jotkut ihmiset ajattelevat sitäsähköskootteritovat helppokäyttöisiä, kun taas toiset ajattelevat, että Smart Balance -skootterit ovat enemmän työvoiman säästävää. Tehdään erityinen vertailu.
Ensinnäkin suurin osa markkinoiden kaksipyöräisistä tasapainon skoottereista on pääasiassa kaksipyöräisiä tasapainon skoottereita. Seuraavassa keskustelussa verrataan pääasiassa kaksipyöräisiä tasapainon skoottereita ja sähkökoottereita monin tavoin.
Sekä kaksipyöräiset tasapainon skootterit että sähköiset skootterit ovat uusia kuljetusvälineitä. Auton hallinnan kannalta kaksipyöräistä tasapainon skootteria on ohjattava painopisteellä, ja se voi nopeuttaa, hidastaa, ajaa ja pysähtyä nojaamalla eteenpäin ja taaksepäin. Jos käyttäjä on vasta alkamassa käyttää sitä, sopeutuminen vie vielä jonkin aikaa. Joissakin tien reikissä on vähän vaikeaa. Sähköskootterin jarrutus saavutetaan manuaalisella toiminnalla ja sillä on suhteellinen jarrujen hallinta. Suhteellisen sanottuna sähköisellä skootterilla on pieni etu tässä linkissä.
Yleensä passivuus liittyy pyörän kokoon. Kaksipyöräisen tasapainon skootterin koko on suhteellisen suuri ja voi sopeutua erilaisiin tieolosuhteisiin. Jotkut kaksipyöräisen tasapainon skootterien koko on edelleen suhteellisen suuri. Sähköiskootterien rengaskoko on yleensä suunniteltu noin kymmenen tuumaa, ja tien pinnan vaatimukset ovat suhteellisen korkeat. Vaikka kaupunkiteiden tieolosuhteet ovat suhteellisen tasaisia, on myös joitain ei -toivottuja olosuhteita. Siksi tässä tapauksessa kaksipyöräiset tasapainottavat autot, joissa on suuremmat pyörät, voivat kulkea lisää osia.
Verrattuna sähköiskoteisiin, kaksipyöräisten tasapainotusautojen kokonaiskoko on suhteellisen pieni. Jos autoa ei palaa, sitä voidaan kuljettaa. Koska koko ei ole suuri, jos sinulla on sopivan kokoinen reppu, voit laittaa sen pussiin ja kantaa sitä selkänsä vapauttaaksesi kädet. Vaikka sähköinen skootteri on suunniteltu taitettavaksi, kokonaistilavuuden jälkeen taittamisen jälkeen on silti tietty määrä tilaa. Lisäksi, kun voimaa ei ole, sähköskootterin työntäminen on suhteellisen työvoimaa, joten tästä näkökulmasta tasapainotusauto on helpompi kantaa.
Tasapainotusautoa ylläpitää vartalo -merkitys sen jälkeen, kun se on päästy autoon, ja sitä ylläpitää kehon koordinointi ja henkilön mukavuus siirtyä eteenpäin ja taaksepäin. Päinvastoin, sähköskootterin ajomenetelmä on samanlainen kuin sähköpolkupyörä, ja se on stabiilisuuden suhteen parempi kuin sähköpolkupyörä, ja aloittaminen on helpompaa. Suhteellisen sanottuna sähköiskottereita on helpompi käyttää kuin älykkäitä autoja.
Älykkäät tasapainotuskootterit käyttävät käyttäjän oma kehon hallinta ja kehon koordinointi. Rajoituksia ei ole paljon, ja pelaamiseen on monia temppuja. Nopeus ei ole alhainen. Yleensä ratsastuskokemus on edelleen hyvä. Sähköiskoottereilla on kuitenkin nykyään yleensä istuin- ja ratsastuspaikkoja, joten sähköiskotterit ovat edelleen parempia ratsastuksen mukavuuden suhteen.
Mitä enemmän osia on, sitä suurempi vikataso ja sitä suuremmat ylläpitokustannukset. Kaksipyöräisen tasapainottavan skootterin pääosat ovat akut, moottorit, johdot ja muut päätarvikkeet, kun taas sähköisissä skoottereissa on myös jarrukaapeleita, kaasukaapeleita jne., Joten sähköiskokoissa on vaikeampaa korjata kuin skootterien tasapainottamista.
Monien vertailun näkökohtien avulla sähköisellä skoottereilla on yleinen näkökulmasta pieni etu, mutta sinun on myös päätettävä kunkin käyttäjän tarpeiden perusteella.
