Sähköskootteriton tullut suosittuja kaupunkikaduilla kevyiden ja joustavien ominaisuuksiensa ansiosta, ja ne ovat suosittu valinta työmatkan "viimeiselle mailille". Tämän mukavuuden takana on kuitenkin merkittäviä turvallisuushaasteita, joita ei voida sivuuttaa. Se edellyttää myös tiukkoja toimintanormeja ja turvallisuustietoisuutta.
Kun käytät ansähköskootteri, perusteellinen tarkastus on ensimmäinen turvallisuuden suoja. Varmista, että jarrujärjestelmä reagoi herkästi; kun painat jarruvipua, tunnet selkeän vastuksen ja pyörät pysähtyvät nopeasti. Rengaspaineet tulee pitää sopivalla tasolla; ylipainetut renkaat ovat taipuvaisia pomppimaan ja menettämään hallinnan, kun taas riittämätön paine lisää renkaan rikkoutumisen riskiä. Vielä tärkeämpää on kiinnittää huomiota ydinkomponentin, akun, kuntoon. Tarkista, onko kuori vääntynyt ja onko liitäntä ruosteinen. Jos haistat epätavallisen hajun tai huomaat epänormaalia lämpenemistä latauksen jälkeen, lopeta sen käyttö välittömästi. Tutkimukset osoittavat, että lähes 30 % sähköskootterionnettomuuksista johtuu laitevioista ennen lähtöä. Nämä näennäisesti pienet laiminlyönnit voivat johtaa suuriin katastrofeihin nopean ajon aikana. Kiinnitä erityisesti huomiota ajoneuvon korirakenteen liitoskohtiin ja taittomekanismin lukitusmekanismin on oltava tukevasti paikoillaan; muutoin se saattaa hyvin todennäköisesti aiheuttaa ajoneuvon korin hajoamisen kuoppaisilla teillä.
Kun ajat sähköskootterilla, noudata liikennesääntöjä. Ajettaessa ei-moottoroiduilla ajoneuvokaistalla, noudata turvallista 15-20 kilometriä tunnissa. Kun lähestyt jalankulkurataa, hidasta kävelynopeuteen asti. Vältä pitämästä ohjaustangosta kiinni yhdellä kädellä soittaessasi puheluita. Väliaikainen häiriötekijä voi saada ajoneuvon poikkeamaan tieltä ja törmäämään jalkakäytävään. Pareittain ajaminen on vielä vaarallisempaa, koska se ei vain kiihdyttää akun kulumista, vaan myös häiritsee painopisteen tasapainoa, mikä johtaa kaatumiseen. Kiinnitä erityistä huomiota kuolleiden kulmien riskiin. Kun suuri ajoneuvo kääntyy, sisäpyörän siirtoetäisyys voi olla 2 metriä. Vaikka jatkaisitkin suoraa, saatat silti jäädä auton alle. Yöajo vaatii etu- ja takavaroitusvalojen kytkemisen päälle. Kokeet ovat osoittaneet, että kuljettajat voivat havaita heijastinliivejä käyttävät pyöräilijät jopa kolme kertaa kauempana valojen ollessa päällä.
Erilaiset tieolosuhteet asettavat käyttäjille erilaisia vaatimuksiasähköskootterit. Jarrutusmatka sadepäivinä on yleensä 60 % pidempi kuin kuivalla tiellä. Käännöstä tehtäessä kehon painopiste tulee laskea pystysuoraan sen sijaan, että se kallistuisi sivuun. Kun kohtaat tiilipäällysteisiä teitä tai nopeustöyssyjä, vältä kiirehtimistä suurella nopeudella. Oikea lähestymistapa on hidastaa vauhtia etukäteen ja taivuttaa hieman polviasi toimimaan iskunvaimentimena kehollesi. Ole erityisen tarkkana visuaalisten ansojen suhteen. Jopa näennäisesti tasaisilla teillä voi olla piilossa olevia kuoppia tai löystyneitä kaivon kansia. Tällaiset esteet voivat aiheuttaa renkaiden juuttumisen, mikä usein johtaa putoamiseen. Tuntemattomilla alueilla ajettaessa on suositeltavaa tarkistaa kaltevuus etukäteen kartalta. Pitkät jyrkät, yli 10 asteen rinteet voivat ylittää moottorin kantavuuden. Jos yritetään kiivetä niihin voimakkaasti, ohjaimen ylikuumenemissuoja voi helposti laukaista.
Meidän on myös kiinnitettävä huomiota sähköskootterin säännölliseen huoltoon. 300 kilometrin ajon jälkeen tai vähintään kerran kuukaudessa kaikki pultit tulee kiristää kussakin osassa. Erityistä huomiota tulee kiinnittää etuhaarukan putken ja ohjaustangon väliseen liitäntään. Laakeriosat tulee ruiskuttaa erityisellä voitelurasvalla neljännesvuosittain ruosteen aiheuttamien jumiutumien välttämiseksi ja ohjausvian välttämiseksi. Samanaikaisesti, kun akun teho putoaa alle 30%, se tulee ladata. Kun säilytät pitkään, pidä akku 50 % ladattuna. On syytä huomata, että kun instrumentti näyttää epänormaaleja koodeja tai moottori antaa jyrkkää vinkuvaa ääntä, se on usein edeltäjä ohjaimen vialle. Ajon jatkaminen tällä hetkellä voi aiheuttaa äkillisen tehon menetyksen ajon aikana. Myös säilytysympäristö vaatii huomiota. Litiumakuilla on riski karkaamaan yli 50 ℃:n lämpötilassa. Älä pysäköi niitä autoon, joka on alttiina suoralle auringonvalolle kesällä.
| Vaihe | Perustoiminnot | Kriittiset yksityiskohdat |
|---|---|---|
| Ajoa edeltävä tarkistus | Tarkasta jarrut, renkaat ja akku | Testaa jarrujen vaste; tarkista rengaspaineet; tarkasta akku vaurioiden/turvotuksen varalta |
| Ratsastussäännöt | Säilytä turvallinen nopeus ja tietoisuus | Ajonopeus 15-20 km/h; välttää häiriötekijöitä; Älä koskaan kuljeta matkustajia; käytä valoja yöllä |
| Tien mukauttaminen | Säädä pintaolosuhteisiin | Pidennä jarrutusmatkaa 60 % märillä teillä; hidas töyssyille; Vältä >10° rinteitä |
| Aikataulutettu hoito | Kiristä pultit ja akun huolto | Kuukausittaiset pulttitarkastukset; lataus 30 % kapasiteetilla; varastoida 50 %:n veloituksetta; Vältä varastointia >50°C |
| Hätätoimet | Hallittu putoamisen ja loukkaantumisen ehkäisy | Siirrä painoa taaksepäin äkillisten pysähdysten aikana; hyppää pois, jos hallitsematon; käytä käsineitä |
